Трактор-мини МТЗ Беларус-152

Трактор-мини МТЗ Беларус-152 - рестайлинговый вариант популярной линейки небольших сельскохозяйственных агрегатов. - Предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ на мелкоконтурных земельных участках, выполнения основной и предпосевной обработки почвы, посева и кошения трав, проведения пропашных работ в междурядьях в агрегате с навесными и прицепными машинами и орудиями, выполнения различных работ в коммунальном хозяйстве и промышленности. - Трактор имеет рамную конструкцию. - Полный привод. - Увеличивающая сезонность работы машины, возможность агрегатирования трактора с различными механизмами и устройствами. - Состоящий из двух секций гидрораспределитель. - Работающий на двух скоростях вал отбора мощности, позволяющий использовать машину для приведения в действие различных механизмов и устройств. - Расположенное в задней части машины гидронавесное устройство, позволяющее агрегатировать трактор с сельскохозяйственными механизмами и оборудованием, используемым муниципальными службами. - Удобство транспортировки. - Улучшенная тормозная система. - Тормоза: рабочие - дисковые, работающие в масле, действуют на задние колеса; стояночный тормоз - независимый механический привод рабочих тормозов. - Соответствует евростандартам. - Модернизированный механизм переключения передач. - Скорость движения вперед 2,96 - 18,46 км/ч, назад 4,2 - 13,47 км/ч. - Дорожный просвет 300 мм. - Регулируемая колея 710 - 1050 мм. - Система питания двигателя топливом - карбюраторная. - Система пуска двигателя - электростартерная. - Система питания воздухом состоит из воздушного фильтра. - Система смазывания двигателя - разбрызгиванием. Двигатель оборудован системой аварийной защиты по уровню масла. - Ходовая система - передние и задние колеса ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Управляемые колеса - передние. Включение заднего моста - принудительное. - Коробка передач – механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами. - Задний мост - с главной передачей (парой конических шестерен с круговым зубом, коническим дифференциалом закрытого типа с механической блокировкой), конечными передачами (одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями), приводом от вторичного вала коробки передач. - Передний ведущий мост - одноступенчатые поворотные редукторы с цилиндрическими шестернями, привод от коробки передач. - Гидронавесная система – раздельно-агрегатная, для работы с навесными, полунавесными, прицепными и полуприцепными сельскохозяйственными машинами и орудиями. Система имеет две пары независимых выводов. - Заднее навесное устройство - шарнирное, трехточечное; тягово-сцепное устройство. - Тягово-сцепные устройства - тяговая вилка, ТСУ-1Ж-01 (поперечина) по ГОСТ 3481. - Электрооборудование - по ГОСТ 3940; система питания - одна аккумуляторная батарея. Номинальное напряжение питания бортовой сети 12В. Номинальное напряжение пуска 12В. - Приборы - счетчик суммарного времени работы двигателя; контрольные лампы. - Заднее навесное оборудование - Грузоподъемность заднего навесного устройства на вылете 305 мм от оси подвеса, не менее 200 кг. - Время подъема заднего навесного устройства из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение с контрольным грузом на оси подвеса не более 3 секунды. - Преодолеваемые препятствия под углом подъема - без прицепа 18°, с прицепом -10°. Максимальная глубина брода 0,25 метра. - Шины: передние 210/75R13; задние колеса 210/75R13. Допускается замена на шины других марок.